J'ai déposé une motion au Conseil municipal visant à créer un comité chargé de consulter les médecins locaux, les universités et d’autres professionnels de santé, puis une autre motion demandant au personnel municipal d’élaborer un plan s’appuyant sur les travaux de ce comité, ce qui a conduit la ville à recruter un ambassadeur des soins de première ligne afin d’encourager davantage de médecins à exercer à Ottawa

Le Plan municipal en faveur des personnes âgées 2025-2030 a été élaboré à partir des contributions des habitants recueillies lors de consultations publiques organisées entre 2023 et 2025, en collaboration avec des associations locales. Il a été approuvé par le Conseil municipal en novembre 2025, avec mon soutien.

J'ai proposé des amendements au nouveau règlement d'urbanisme afin d'exiger davantage de logements de 3 chambres dans les quartiers du centre-ville. J'ai soutenu des mesures visant à réduire les formalités administratives pour accélérer la construction de logements supplémentaires, ce qui a permis de créer 1 500 nouveaux logements abordables ; nos partenaires en ont livré plus de 800 depuis 2024, et de nombreux autres sont en cours de construction ou le seront prochainement.

L’une de mes premières motions (motion n° 2022 - 21/04), présentée lors de la deuxième séance du conseil municipal, a permis de sauver le programme de réaménagement de friches industrielles destiné à la création de 2 700 logements locatifs dans la circonscription, notamment les projets actuellement en cours de développement ou presque achevés sur les avenues Montréal, Laurier, Nicholas, Robinson et Baribeau – maintenant qu’il semble que ce programme va se concrétiser.

Lorsque les hauts responsables municipaux ont refusé de reconnaître l’existence de graves problèmes d’intrusion liés aux projets de construction intercalaire, j’ai rédigé et présenté un rapport de conseillère, organisé une consultation publique, puis rédigé un rapport qui a été approuvé par le Conseil municipal afin de charger les services municipaux de définir des mesures de protection pour les riverains concernés par ces projets.

J’ai soutenu cette initiative et collaboré avec d’autres conseillers municipaux pour élaborer la motion visant à adopter un règlement municipal contre les expulsions liées à la rénovation.

J’ai soutenu le recrutement d’agents de police supplémentaires, la création d’un nouveau commissariat au Centre Rideau, j’ai collaboré avec le personnel pour que davantage de tronçons des sentiers polyvalents le long de la rivière Rideau soient déneigés en hiver, j’ai mené une campagne pour obtenir 100 000 dollars de l’OSEG en vue de la construction de nouveaux terrains de basket, financée par un fonds municipal en compensation de l’absence d’espaces verts autour de la patinoire.

J'ai déposé une motion (point 23.4) visant à accorder des pouvoirs supplémentaires aux agents spéciaux d’OC Transpo (approuvée par la province) afin de faire respecter la législation relative aux stupéfiants et à l’alcool dans les stations de transport en commun.

J'ai déposé une motion en faveur d’un programme consacré aux adresses problématiques afin d’aider les habitants à comprendre facilement ce qui constitue une propriété problématique, comment signaler des problèmes via le 3-1-1 et quels services municipaux sont concernés.

Ce travail a donné lieu à un projet pilote axé sur les quartiers 12 et 14, qui rassemble les agents chargés des normes immobilières, la police d’Ottawa, les services d’incendie d’Ottawa et les services sociaux et communautaires dans le cadre d’une action coordonnée visant à s’attaquer aux propriétés présentant les problèmes les plus graves. À ce jour, 11 sites hautement prioritaires situés à Vanier, la Côte-de-Sable et la Basse-Ville ont été ciblés pour faire l’objet d’une intervention conjointe.

À l’automne 2023, j’ai organisé une journée portes ouvertes avec le personnel municipal afin de recueillir des commentaires sur le programme de modération temporaire de la circulation (MTC) dans le quartier. Les habitants ont formulé de nombreuses suggestions concernant les emplacements à examiner en vue de la mise en place de mesures de modération du trafic. Les demandes d’installation de dos d’âne ont été les plus nombreuses. Depuis lors, d’autres demandes ont été formulées pour l’installation de dos d’âne à d’autres endroits. Des dos d’âne ont été installés sur les rues Dunbarton, Vachon, Nelson et Landry, ainsi qu’un ralentisseur sur la route Range ; d’autres dos d’âne seront installés sur les rues Clarence, Carillon et Marier, et deux sur la rue Boteler.

J'ai collaboré avec le personnel de la Ville afin d'ajouter des pistes cyclables et des trottoirs partout où cela était possible dans le cadre des projets de rénovation du réseau routier.

J'ai mis en place des voies réservées aux bus sur la rue Rideau et la route de Montréal, afin d'améliorer les transports en commun dans le quartier.

J’ai organisé des réunions conjointes avec les conseillers municipaux des quartiers voisins afin de mieux coordonner les besoins en matière de transports en commun pour les lignes desservant le centre-ville.

J'ai obtenu le plus important financement depuis la fusion pour la mise en place de nouvelles infrastructures destinées à accueillir un nouveau centre de loisirs qui sera construit dans le cadre d'un nouveau bâtiment du CSCV.

J'ai soutenu des hausses raisonnables des impôts fonciers, en protégeant les familles et les petites entreprises contre la hausse des coûts grâce à une augmentation des impôts limitée à environ 3 % par an, soit un taux inférieur à celui de toutes les grandes villes du Canada, alors que Toronto et Vancouver ont vu leurs impôts augmenter de 22 % ou 24 %.

J’ai voté en faveur de la gratuité des transports en commun pour les jeunes.

Je me suis prononcée en faveur du financement de la rénovation du stade de Lansdowne par la vente des droits aériens pour la construction de nouveaux logements, ce qui permettrait aux contribuables d'économiser des centaines de millions de dollars, et afin de garantir que ce stade et cette salle omnisports, propriété de la ville, soient accessibles à tous, et pas seulement aux personnes valides. Ce projet devrait coûter à la ville 4,3 millions de dollars par an pendant 40 ans, afin d’investir dans un stade et une salle omnisports appartenant à la ville. Cela se traduira par une augmentation de 8,14 dollars par foyer au titre de la taxe foncière annuelle. À titre de comparaison, le ramassage des déchets en bordure de trottoir coûte 234 dollars par foyer.

J’ai également voté en faveur d’un certain nombre de motions proposées qui auraient permis d’améliorer le projet, mais qui n’ont malheureusement pas été adoptées, telles que l’affectation de 40 % des droits de surélévation au logement, l’affectation de 10 % des logements de Lansdowne au logement social, l’exigence d’une compensation financière en lieu et place des droits de surélévation, la priorité accordée aux logements locatifs et l’étude de la faisabilité d’un toit végétalisé.

Je continuerai à défendre des motions similaires afin d’améliorer le projet de la ville et de sauver cet important équipement municipal.

J'ai apporté des modifications importantes aux recommandations du personnel concernant la revitalisation du marché By, par le biais d’une série de motions, notamment l’installation de toilettes accessibles 24 h/24 et 7 j/7, de bornes rétractables permettant de fermer facilement les rues pour des événements piétonniers, ainsi que la création d’une crèche.

J'ai organisé la plus grande soirée de projection publique du marché By à l’occasion de la finale de la Coupe du monde.

Le plan directeur sur le changement climatique a été approuvé en 2020, avec une révision majeure en 2023.

En collaboration avec l’Envirocenter d’Ottawa, j’ai participé à la plantation de plus de 300 arbres dans de petites forêts réparties dans toute la circonscription, notamment :

• • à l’école publique York Street, dans le quartier de Lowertown
  •  à Strathcona Heights, dans le quartier de Sandy Hill; et
  • à l’école Robert E. Wilson, sur la rue McArthur, dans le quartier de Vanier.

Aucun nouveau centre d’hébergement n’a été construit dans le quartier 12 depuis 2022.

J’ai fait pression sur l’Armée du Salut pour qu’elle construise des logements de transition plutôt qu’un méga-centre d’hébergement réservé aux hommes sur le site de la route de Montréal.

Je me suis mobilisée pour faire évoluer la ville en cette direction, en soutenant une motion (2024-33-06, voir p. 17) visant à réorienter les financements municipaux vers un modèle de logements de transition destiné à remplacer les centres d’hébergement dans le cadre d’une politique d’ensemble.

J’ai collaboré avec la ville et l’association Les Bergers de l'Espoir pour transformer le centre d’hébergement de la rue King Edward en logements accompagnés.

Je continue d’exiger que l’Armée du Salut renonce à la construction d’un immense centre d’hébergement réservé aux hommes à Vanier pour se tourner vers la construction de logements accompagnés, un modèle qui permet de sortir les personnes de la rue et des centres d’hébergement pour les orienter vers un logement.